В последнее время все больше увеличивается спрос на ГБО. В свете экономических реалий нашего времени, когда наблюдается постоянный рост на топливо, при том, что доходы остаются на прежнем уровне, приобретение и установка газобаллонного оборудования является для многих автовладельцев единственным верным решением.
Мифы и быль
Каждый, кто задумывался о приобретении оборудования, задавался вопросом, на сколько это целесообразно в его конкретном случае. Справедливости ради стоит отметить, что ответ на данный вопрос не может звучать однозначно. При принятии решения о приобретении и монтаже ГБО стоит обратиться к специалистам, желательно узкой направленности, на специализированное СТО. На станциях, занимающихся профессионально подборкой и установкой оборудования, вам подскажут какая система подойдет к ДВС, каков будет расход топлива и вообще, целесообразно ли устанавливать ГАЗ на конкретный автомобиль. Да, бывает и так, что не стоит монтировать ГБО на транспортное средство. В основном это касается автомобилей А класса и некоторых моделей Б класса у которых и так минимальный расход топлива.
Миф о пагубном воздействии газа на ДВС
В быту, среди автолюбителей, ходят легенды о том, что использование ГБО приводит к падению мощности силового агрегата, поломкам ДВС и уменьшает его моторесурс. Да, бывает и такое, но подобные проблемы возникают у нерадивых автомобилистов, как следствие экономии на качественном оборудовании и специалистах по его монтажу и обслуживанию. В хорошем сервисе, как СТО «МастерГаз», толковый специалист установит ГБО даже на дизельный двигатель, если это понадобится клиенту и это не миф.
Поколения ГБО
Тот, кто интересовался газовым оборудованием для своего авто, точно слышал, что оборудование делится на несколько поколений и каждое имеет свои отличительные особенности.
На данный момент последним поколением газобаллонного оборудования является пятое, но не меньшим спросом пользуется и предыдущее, четвертое поколение. Преимущество пятого поколения перед четвертым, заключается в возможности пуска двигателя на газе при любых, даже отрицательных температурах, это стало возможным за счет прямого впрыска сжиженного газа непосредственно в цилиндр ДВС. Именно система подачи топлива и является самым большим отличием между поколениями, программное обеспечение «мозги», имеют несущественные отличия.
Установка
В самом оборудовании на первый взгляд нет ничего сложного, но есть множество мелких нюансов, с которыми под силу совладать только специалисту. Поэтому, как подбор самого оборудования, так и его установку на транспортное средство стоит доверять специалистам.