Какая модель двухколесного транспорта появилась первой? Правильно, дорожный велосипед. Он был создан для передвижения по асфальтовым и грунтовым дорогам, то есть, по сути, сегодня эта модель занимает промежуточное место между транспортом для бездорожья и шоссейными вариантами. Однако именно дорожные модели до сих пор остаются востребованными. Почему? Дело в невысокой стоимости, крепкой конструкции и безопасности.

Хотя в нашей стране часто используют горные варианты для езды по городу, это не совсем правильно. Каждый велосипед предназначен для определенной сферы использования, что обусловлено особенностями его конструкции.

Классический городской велосипед подходит для коротких прогулок по городу, поездок в магазин, но точно не для путешествий на длинные дистанции: для этого существуют скоростные (шоссейные) модели.

Основными особенностями взрослых дорожных велосипедов являются:

  • жесткая стальная рама (реже встречаются варианты из алюминия). В женских моделях рама может быть складной;

  • прочные 28-дюймовые колеса со стальными обручами;

  • ширина покрышек составляет 32-44 мм;

  • завышенная рама в моделях унисекс;

  • широкое удобное сидение;

  • трансмиссия с набором скоростных передач, смещенная к средним значениям;

  • ножные барабанные тормоза.

Все это позволяет развивать более высокую скорость на грунтовых дорогах и по асфальту в сравнении с горными велосипедами, а также обеспечивает высокую амортизацию при езде по мелким камням или трещинам.

Стоит сказать, что существует несколько подтипов дорожных байков:

  • гибриды — сочетают в себе особенности дорожных и горных вариантов. Предназначены для езды по плохому асфальтовому покрытию, а также лесным дорогам;

  • ситибайки — часто это складные варианты, которые используются как полноценное транспортное средство в городе;

  • циклокроссы — предназначены для ускоренного передвижения по смешанному дорожному покрытию. Оборудованы более широкими покрышками, что позволяет снизить возможность проколов;

  • туристические — созданы для дальних путешествий. Главное отличие — мощные колеса и наличие отверстий для крепления багажника;

  • комфортные — самые бюджетные модели. Их выбирают те, кого скорость интересует меньше, чем комфорт. Для удобства оборудованы укороченной рамой и высоким рулем;

  • круизеры — обладают самыми посредственными характеристиками. Такие варианты выбирают люди, которые хотят купить стильный байк для самовыражения и неспешной езды.

Как выбрать дорожный байк: основные параметры

Очевидно, что первый критерий — это подтип дорожного велосипеда. Выбирайте его, исходя из собственных целей и особенностей езды. Также существует несколько нюансов выбора подобного транспорта. Начнем с рамы:

  • алюминиевые модели слишком мягкие и быстро сгибаются, поэтому стоит покупать изделие с рамой из высокоуглеродистой стали;

  • на качественных вариантах количество сварных швов не должно превышать 3-4. Если их больше, значит, байк изготовлен из низкопробного материала;

  • ровные рамы более жесткие, но крепкие, а варианты с изгибом обладают отличными амортизирующими свойствами;

  • рамы бывают закрытыми и открытыми. На мужском транспорте предпочтителен первый вариант, а на женском — второй.

Следующий нюанс — колеса. Чем больше их диаметр, а он колеблется от 20 до 28 дюймов, тем устойчивее байк. Ширину протекторов стоит подбирать по такому же принципу.

Необходимо убедиться, что высота велосипеда соответствует росту водителя. В интернете можно отыскать таблицу, в которой указаны соотношения роста и высоты рамы разной геометрии.

И последний аспект — руль. Принято считать, что мужчинам удобнее ездить на байках с широким рулем, а женщинам — с узким и изогнутым. Однако это дело предпочтений, так что неплохо перед покупкой сделать тестовый прокат, чтобы прочувствовать свои ощущения.

По материамлам сайта покупок Zakupka.com