Система газораспределения является одним из наиболее важных компонентов расходных материалов автомобиля. Отказ от замены этого узла может привести даже к полному разрушению и обездвиживанию двигателя. Периодическая замена газораспределения является одним из необходимых условий, обеспечивающих бесперебойную работу силового агрегата. Регулярное техническое обслуживание бмв позволит избежать большинства проблем.

Технические нюансы

Механизм газораспределения в четырехтактном двигателе отвечает за движение клапанов через распредвал. Этот вал оснащен соответствующим контурным кулачком, задачей которого является преобразование вращательного движения в скользящее движение, а затем передача кинетической энергии на клапаны с помощью толкателей. Клапаны отвечают за впуск топливной смеси и удаление отработанных выхлопных газов. Частота открытия отдельных клапанов регулируется ремнем или цепью ГРМ. Эти компоненты отвечают за передачу привода от коленчатого вала к распредвалу. В двигателях, оснащенных прямым впрыском топлива, распределительный вал управляет насосом высокого давления. Функция механизма газораспределения также является приводом водяного насоса и масляного насоса.

Ремень или цепь ГРМ?

В прошлом приводы ГРМ, оснащенные цепями, считались необслуживаемыми, за исключением основного обслуживания, они не нуждались в замене. Цепь отличалась большой прочностью и стойкостью к перегрузкам.

  • Цепь чаще всего встречается в двигателях с турбонаддувом, поскольку они характеризуются гораздо большим крутящим моментом по сравнению с атмосферными агрегатами.
  • Следует отметить, что в настоящее время системы газораспределения, оснащенные цепью, больше не являются безаварийными и необслуживаемыми.
  • Это следует от эволюции двигателей и гораздо более сложной конструкции современных моторов, требующих точности на каждом шагу.

 Ремень ГРМ, безусловно,является более популярным вариантом, который используют производители. Его периодическая замена безапелляционна, но и дешевле по сравнению с цепочкой. Ремень постоянно натянут, независимо от того, работает двигатель или нет. Он отличается высокой гибкостью, благодаря чему его можно динамически нагружать при резком ускорении. Это приводит к ограниченной долговечности.

В какой период следует менять?

Частота замены газораспределения определяется автопроизводителями. Он упоминается каждые определенное количество километров или каждые определенное количество лет, даже если пробег ниже. Также рекомендуется периодически осматривать полосу каждые определенное количество километров, чтобы ее состояние контролировалось на регулярной основе. Имейте в виду, что специалисты в некоторых случаях рекомендуют заменять распредвалы чаще, чем прогнозирует производитель.