Если для дизельного двигателя понадобился ремонт топливной системы, у владельца автомобиля возникает много вопросов. Главные из них: почему так случилось? И куда обратиться? Ответим на них. И в своих ответах сконцентрируемся на главном элементе системы: топливном насосе высокого давления.
Как понять, что насос сломался?
Есть несколько характерных «симптомов», свидетельствующих о проблемах с ТНВД или непосредственно с двигателем. Самые заметные среди них:
- мотор начинает сильно шуметь;
- топливо поступает к форсункам с перебоями (или не поступает вовсе);
- повышается расход топлива;
- заметна утечка топлива непосредственно из насоса.
Особенности ремонта топливных насосов
Ключевым элементом ТНВД являются плунжерные пары, создающие и поддерживающие высокое давление. Чаще всего ремонт топливного насоса заключается в восстановлении этого элемента. От качества ремонтного комплекта зависит результат работы. Поэтому рекомендуется устанавливать оригинальные запчасти или качественные заводские аналоги.
Но просто установить ремкомплект мало: для достижения идеального результата нужно отрегулировать топливный насос на стенде. В специальных условиях восстановленный ТНВД доводят до прежних (заводских) параметров. По сути, агрегат становится новым, готовым к длительной эксплуатации.
Ремонтировать топливные насосы непросто. Качественный ремонт возможен только на специализированных СТО, оборудованных стендом и программатором блока управления (последний нужен для настройки электронно-управляемых ТНВД).
Действительно ли нужно тратиться на услуги СТО? Ведь ремонтировать в «гаражных» условиях дешевле. На самом деле квалифицированный ремонт — это гарантия длительной эксплуатации агрегата. Ответственные компании подтверждают эту гарантию письменно. Поэтому затраты на профессиональное восстановление ТНВД окупаются его долгой работой.
Как не допустить новых поломок?
Есть несколько советов касательно профилактики ТНВД. Источник информации с этими рекомендациями — компания «ТурбоСТО»:
- минимум раз в год или чаще промывайте топливную систему;
- соблюдайте регламент замены топливного фильтра;
- заправляйтесь качественным топливом (как бы это не было сложно в современных реалиях);
- в холодное время заливайте зимний дизель;
- если планируется долгий простой — заправьте бак полностью;
- не допускайте критических значений уровня топлива;
- в холодное время перед поездкой обязательно прогревайте двигатель.
Главное — доверяйте специалистам и своевременно обращайтесь на СТО, если обнаружили проблемы с работой двигателя или непосредственно ТНВД.