Специальных колесных дисков, которые предназначены исключительно для лета или зимы, не существует. Ваш выбор зависит исключительно от условий использования, границ допустимых затрат и, конечно же, предпочтений в дизайне.
Диски существуют штампованные, литые и кованые. Штампованные делают из низкоуглеродистой стали. Они отличаются прочностью, ремонтопригодностью и низкой стоимостью. Литые (легкосплавные) изготавливают методом литья из алюминия с небольшой долей других металлов. Они легкие, красивые и продаются по средней цене. Эта категория может похвастаться огромным разнообразием дизайнов. Кованые — самые красивые, легкие и прочные. Но и самые дорогие. Устанавливаются на авто премиум-класса.
В каких случаях выбирать не придется
В первую очередь это зависит от типа и класса автомобиля. Дело в том, что от R13 до R17 вы еще сможете выбирать между штампованными и литыми, так как в этих размерах есть много вариантов и первых, и вторых. Если же вам нужны диски r18 и далее, то есть большая вероятность того, что выбирать придется только в категории литых. Штамповки в больших размерах очень мало.
Также вопрос выбора отпадает, если вы не собираетесь покупать второй комплект колес, а просто переобуваете колеса два раза в год. Этот подход позволит сэкономить, ведь замена резины на шиномонтаже даже несколько лет подряд обойдется дешевле, чем покупка комплекта дисков.
Что лучше на зиму: штамповка или литье
Если вы планируете купить четыре колеса в сборе целенаправленно на зиму, рекомендуем выбирать стальные диски. Во-первых, они дешевые, поэтому сильно вы не потратитесь. Во-вторых, большой запас прочности позволит избежать сильных повреждений, а ремонтопригодность — легко устранить их в случае необходимости.
Что касается легкосплавных, то они для зимнего использования годятся меньше по следующим причинам:
- при критически низких температурах сплав теряет в прочности, поэтому риск его разрушения сильно возрастает;
- если стальные диски гнутся, то литые во многих случаях получают трещину или даже ломаются, что отремонтировать намного сложнее;
- контакт с реагентами, которыми коммунальные службы посыпают украинские дороги, приводит к ускоренному распространению коррозии с соответствующими последствиями;
- литье минимум в два раза дороже штамповки.
Вопрос внешнего вида дисков вообще стоять не должен. Зимой они будут в снегу или грязи, поэтому насладиться их красотой вы не сможете, пока не уйдет снег и весенняя слякоть.
В отличие от литых дисков кованые больше пригодны для зимнего использования. Благодаря высокой прочности их практически невозможно повредить, поэтому и потребность в ремонте отпадает. Но из-за высокой цены этот вариант многим не подходит.