Каждый работающий механизм требует постоянного ухода и ремонта. Причём, чем он сложнее, тем чаще приходится обращаться к высококвалифицированным специалистам для прохождения техосмотра и ремонта. Одной из распространённых услуг станций техобслуживания считается диагностика и ремонт АКПП.
Какие же возникают неполадки в процессе эксплуатации АКПП?
Наиболее часто встречаются клиенты с жалобами на невозможность переключения передачи. Такая поломка встречается в устаревших моделях АКПП, где связь между селектором и трансмиссией механическая. В данном случае чаще всего выходит из строя кулиса рычага, которая и нарушает работу всего механизма. Устранение такого дефекта может происходить без демонтажа блока трансмиссии, что позволяет значительно удешевить стоимость ремонта и сократить время работ.
Стоит отметить, что любая замена деталей не гарантирует достижения первоначального качества работы агрегата. Считается, что достижение нормативных параметров работы трансмиссии возможно лишь с оригинальными запчастями, а срок эксплуатации заменённой детали в два раза короче, чем оригинальной. Это значит, что не стоит на хорошие автомобили устанавливать детали сомнительного качества, это сразу же отразится на продолжительности и эффективности их работы.
Вторая распространённая жалоба – утечка масла. Здесь решение одно. Необходимо заменить уплотняющие прокладки в местах течи.
Другие часто встречающиеся жалобы от автовладельцев – это выход со строя блока управления, гидроблока и гидротрансформатора.
Все вышеперечисленные услуги по ремонту АКПП дорогостоящие http://variator.kiev.ua/, требуют как наличия опытных специалистов, так и инструмента для обслуживания, оборудования для ремонта и тестирования гидротрансформаторов, наличия склада запчастей или возможности их быстрой доставки.
Основные рекомендации, которые следует выполнять каждому автолюбителю, не зависимо дорогая у него машина или дешёвая, старая или новая, - своевременная замена масла, визуальный осмотр наружной части блока на наличие течей масел и жидкостей. Во время вождения – избегать резких рывков, запредельного повышения скорости и постоянного переключения передачи с одной на другую.
Аккуратная езда и бережное отношение сохранит работающий механизм в идеальном состоянии. В этом случае, уместно заключение: лучше болезнь предупредить, чем её лечить. И, ни гвоздя, ни жезла!