За последние несколько лет китайские автопроизводители успели выиграть у своих западных конкурентов в борьбе за рынок электромобилей. Авто азиатских марок занимают первые места в мировых рейтингах продаж. Соперничать с ними могут разве что Volkswagen и Tesla. Узнаем, могут ли современные электроавтомобили заинтересовать водителя, привыкшего к классическим авто.
Какие минусы у электромобилей
Спрос на электроавтомобили в Украине достиг рекордной отметки в 2023 году. Наиболее востребованными марками тогда были Audi, Volkswagen, Honda, BYD, Zeekr и Weltmeister. Последние три марки приехали к нам из Китая. Покупатели ценят их за мягкую ценовую политику и разнообразие ассортимента. Переходя с бензинового авто на “электричку”, водитель столкнется со следующим:
- Высокая стоимость относительно бензиновых аналогов;
- Зависимость от зарядной инфраструктуры;
- Падение цены на вторичном рынке.
В 2023 году стандартный пробег бюджетного электрокара составлял 400-500 км на одном заряде. Это почти что показатель классических авто. Зарядка батарей в домашних условиях занимает свыше 9 часов, но на коммерческих станциях все происходит быстрее: 20-30 минут и половина “бака” заполнена. По ценам электромобили уже почти сравнялись с конкурентами с классическими моторами. А если брать аккумуляторный авто со “вторички”, его цена будет очень доступной.
Как часто надо менять батарею в электромобиле
Вопрос экономической целесообразности покупки электрокара в Украине не теряет актуальности. Если китайские электроавтомобили купить и перегнать в нашу страну, то кто будет заниматься их обслуживанием? Ответ прост: частные мастерские и СТО. Владельцы электрокаров будут пользоваться следующими их услугами:
- Диагностика и опциональный ремонт ходовой;
- Замена тормозных дисков и колодок;
- Замена технических жидкостей (антифриз, тормозная жидкость, омыватель стекол);
- Замена прочих расходников (брызговики, щетки дворников).
Обслуживать электромобиль дешевле чем классический авто. Есть одно исключение: замена батареи. По оценкам экспертов Ncars, батареи современных электрокаров могут составлять 40-50% от их стоимости. На недорогие электроавтомобили цена замены стартует примерно с $5 000. Менять батарею нужно в одном из в трех случаях. Первый: она эксплуатировалась свыше 10 лет. Пока актуально только для Nissan Leaf и других морально устаревших моделей. Второй: была нарушена целостность корпуса. Требуется диагностика. Возможно, батарею удастся восстановить. Третий: батарея потеряла часть емкости спустя годы эксплуатации уже “не тянет” средние дневные пробеги. Проблема ощущается особенно остро в зимний период года.
Можно ли заряжать электромобиль каждый день
Современные электроавтомобили купить стоит хотя бы из-за малых трат на эксплуатацию. Владельцы таких авто отметили, что траты на зарядку примерно в 5 раз меньше трат на дизель и бензин. Основные статьи затрат в первый год эксплуатации электромобиля:
- Зарядка батарей;
- Замена части технических жидкостей;
- Опционально: покупка домашней зарядной станции, кабелей и переходников.
При агрессивном вождении может потребоваться диагностика и замена отдельных узлов тормозной системы и подвески. Заряжать батарею можно каждый день или по необходимости. Как отмечают эксперты, ежедневная зарядка малым током положительно сказывается на ресурсе аккумулятора. Одним из лучших вариантов является зарядка через 7-киловаттную домашнюю станцию. Суммы в $500 хватит на покупку такой станции и дополнительных кабелей.